우리나라 기업 가운데 약 15%는 이익으로 이자도 못 갚는 상태가 3년이나 지속된 '한계기업'으로 분석됐다.24일 한국은행이 공개한 금융안정 상황 보고서에 따르면 작년 말 기준 외부감사 의무기업 2만2688개를 대상으로 분석한 결과, 한계기업 수는 3465개로 추정됐다. 한계기업은 3년 연속 이자보상배율(영업이익·총이자비용)이 1을 밑도는 기업을 말한다.한계기업 비중(전체 분석기업 대비)은 2019년보다 0.5%포인트 증가한 15.3%로 집계됐다. 2010년 통계 작성 이래 가장 큰 수치다. 한계기업의 총 차입금(12

지난달 ‘무제한 20% 할인’을 내세워 가입자를 모은 할인 결제 모바일 플랫폼 ‘머지포인트’가 돌연 서비스를 축소하면서 관련 소비자 상담이 1만6000건을 넘은 것으로 나타났다.한국소비자원과 한국소비자단체협의회는 8월 1372 소비자상담센터에 머지포인트 관련 상담이 1만6188건 접수됐다고 24일 밝혔다. 이는 지난달 전체 상담 건수(6만6735건)의 약 24%를 차지하는 수치다.소비자들은 주로 머지포인트의 사용처 제한에 따라 환불을 요청했으나 지연·거부된 것에 대한 상담이 많았다.머지플러스는 무제한 20% 할인을 내세우며 선불 충

개인 투자자가 공매도를 위해 주식을 빌리는 기간이 현행 60일에서 90일로 연장되고 만기 연장도 가능해진다.23일 금융위원회는 11월 1일 차입분부터 개인대주제도를 이용하는 투자자의 주식 차입기간을 60일에서 '90일 더하기 알파'로 연장한다는 내용을 담은 ‘공매도 재개 후 개인대주제도 동향 및 접근성 제고 방안’을 발표했다.11월부터는 차입 기간이 90일로 늘어나고, 만기 때 추가 만기 연장도 여러 번 할 수 있게 된다. 현재 개인대주제도의 차입 기간은 1회, 60일로 설정돼 있어 이를 연장하려는 투자자는 만기일에

정부가 오는 24일부터 사업용 수소버스를 대상으로 ㎏당 3500원의 연료 보조금을 지급한다.23일 국토교통부는 수소차 보급 확대를 위해 여객자동차 운수사업법 시행령·고시를 개정해 24일부터 시행한다고 밝혔다.이번 개정은 여객자동차 운수사업법이 개정됨에 따라 수소 연료 보조금 지급대상·기준·방법 등 세부사항을 규정하고 지난해 국정현안점검조정회의에서 논의된 ‘사업용 수소차 연료 보조금 도입’에 따른 후속 조치다.우선 연료 보조금 지급 대상은 노선버스(시내·시외·고속버스 등) 및 전세버스, 택시(일반·개인택시)에 적용하도록 했다.버스의

올해도 집값 상승세가 좀처럼 꺾이지 않자 서울과 수도권을 중심으로 20∼30대의 아파트 '패닉바잉'(공황매수)이 계속되고 있는 것으로 조사됐다.집값이 큰 폭으로 뛴 서울의 경우 거래절벽 상황에서도 7월까지 거래된 아파트 10채 중 4채를 20∼30대가 매입하는 등 젊은층의 추격 매수가 멈추지 않는 것으로 나타났다.지난 23일 한국부동산원의 월별 아파트 거래 현황에 따르면 올해(1∼7월) 서울의 아파트 매매 거래(신고일 기준) 3만4천45건 가운데 매입자 연령이 30대인 경우는 36.9%(1만2천550건)로, 전 연령대

정부와 한국전력이 내달 1일부터 8년 만에 4분기 전기요금을 전격 인상한다.23일 정부와 한전은 4분기(10~12월) 최종 연료비 조정단가를 kWh당 0.0원으로 책정했다고 밝혔다.올해부터 정부는 전기생산에 들어가는 연료비를 전기요금에 3개월 단위로 반영하는 연료비 연동제를 도입한 뒤 1분기에 kWh당 3.0원 내렸다.이후 2분기와 3분기에도 물가 상승과 국민 경제 등을 고려해 1분기와 같은 수준으로 요금을 동결했다. 4분기 최종 연료비 조정단가는 전분기(-3원)보다는 3.0원 오른 것이며, 지난해와는 같은 수준으로 돌아간 것이다.

8월 30대 취업자가 18개월 연속 감소를 나타낸 가운데, 동기간 30대 '쉬었음' 인구는 18개월째 증가한 것으로 집계됐다.23일 통계청 8월 고용동향과 국가통계포털(KOSIS)에 따르면 지난달 30대 취업자는 520만명으로 지난해보다 8만8000명 줄었다.특히 15세부터 70세 이상에 이르는 전 연령대 가운데 30대만 유일하게 취업자가 감소했다. 지난 2020년 3월(-10만8000명)부터 지난달까지 18개월 연속으로 1년 전 동월 대비 감소세를 이어간 것이다.반면 8월 비경제활동인구 중 30대 '쉬었음&#

수도권 주민의 10명 중 6명꼴로 주택 매매·전셋값의 추가 상승을 예상하는 것으로 조사됐다.국회 기획재정위 소속 정일영 의원의 의뢰로 리얼미터가 지난 10~12일 서울·경기·인천 거주 만 18세 이상 1천 명을 조사한 결과, 응답자의 56.8%는 주택 매매 가격이 상승할 것이라고 답했다.'현재 수준에서 유지될 것'이라는 응답은 23.8%였고, '가격이 내려갈 것'이라는 응답은 15.1%에 그쳤다. 전셋값에 대한 시각도 비슷했다.응답자의 57.7%가 전셋값이 오를 것으로 내다봤다. 26.4%는 '현

정부는 코로나19 확산에 따른 내수 불확실성이 이어지고 있다고 진단했다.17일 기획재정부는 발간한 '최근 경제동향'에서 최근 우리 경제는 견조한 수출 호조세가 이어지는 가운데 코로나 재확산에도 불구하고 고용이 개선 흐름을 이어갔으나, 대면 서비스업을 중심으로 내수 관련 불확실성은 지속되는 모습이라고 분석했다.기재부는 코로나 4차 확산 전인 6월까지만 해도 내수와 관련해 '부진 완화'와 '개선 흐름' 등의 표현을 쓰다가 7월에 '불확실성 확대 가능성'을 우려했다. 8~9월에는

코로나를 겪으면서 대기업은 빠른 경기 회복과 수출 활황으로 수혜를 입은 것과 달리 중소기업은 어려움이 계속되면서 양극화가 심화된 것으로 나타났다.17일 한국은행 매월 발표하는 금융시장동향에 의하면 8월 말 현재 중소기업 대출에서 개인사업자(자영업자)를 뺀 순수 중소기업(법인)의 은행권 대출 잔액은 452조5000억원으로 작년 대비 10.3%(42조3000억원) 늘었다.올해 8월까지 중소기업의 은행권 대출은 8%(33조9000억원) 늘어났다. 이는 대기업 대출 증가율 2.2%는 물론 개인사업자 대출 증가율 7%를 상회한다.여기에 대출

지난해 코로나19 사태로 경영난에 빠진 국내 기업들이 허리띠를 졸라맨 것으로 나타났다. 상여금과 성과급을 대폭 줄였다.고용노동부가 16일 발표한 기업체 노동 비용 조사 결과에 따르면 2020년 국내 기업들이 상대적으로 조정이 쉬운 상여금과 성과급을 줄여 인건비를 낮췄다.2020 회계연도를 기준으로 국내 상용직 노동자 10인 이상 기업체의 상용직 1인당 월평균 노동 비용은 540만8000원으로, 전년(534만1000원)보다 6만7000원(1.3%) 증가했다. 이는 작년 노동 비용 증가율은 글로벌 금융위기 때인 2009년(0.5%) 이

국내 수출 대기업 10곳 중 7곳은 해운 운임 급등 등에 따른 물류비 상승이 내년까지 이어질 것으로 보고 있다는 조사 결과가 나왔다.전국경제인연합회가 15일 조사전문기관 모노리서치에 의뢰해 매출 1000대 수출기업 대상으로 실시한 ‘해운 물류 애로 조사’에 따르면 수출 대기업들은 올해 상반기 물류비가 지난해 대비 평균 30.9% 증가한 데 이어 하반기에도 23.8% 늘 것으로 전망했다. 기업들은 물류비 정상화 기간도 장기화할 것으로 내다봤다. 물류비 인상이 정상화되는 시점에 대해 수출기업들은 내년 ‘연말' 27.4%, ’6월

한국과학기술기획평가원(KISTEP)은 15일 '공공 R&D 투자 사회·경제적 파급 효과 분석' 리포트를 통해 공공 연구개발(R&D)의 투자가 소득 양극화 해결에 기여할수 있다는 가능성을 제기했다.리포트를 작성한 엄익천 연구위원은 공공 R&D는 국민의 효용 극대화 관점에서 관련 투자 확대가 소득 불평등을 완화할 수 있는지 분석했으며, 그 결과 공공 R&D가 민간 R&D 보다 다른 산업에 대한 파급 효과가 더 크고, 특히 소득 불균형 개선에 긍정적인 영향을 미친다 전했다. 해당 리포트는 지난 2000년부터 2010년까지

국내 대기업이 코로나19를 겪으면서 위기관리 능력을 향상한 것으로 나타났다.15일 기업평가사이트 CEO스코어가 500대 기업 중 3년 연속 수치 비교가 가능한 259곳(금융사 제외)의 올해 상반기 이자보상배율을 조사한 결과, 23개 기업의 이자보상배율이 1 미만을 기록했다.이자보상배율이 1을 밑돈다는 것은 해당 기업의 연간 수익이 이자 등 금융비용에 미치지 못한다는 의미다. 이자보상배율이 1 미만인 기업은 상반기 기준으로 2019년 37개 사에서 코로나19가 닥친 지난해 61개 사로 24곳이 늘었다. 그러나 올해 들어 실적이 크게

8월 정보통신기술(ICT) 수출액이 200억달러를 돌파했다. 이는 역대 8월 수출액 중 최고 기록이다.과학기술정보통신부는 8월 정보통신기술(ICT) 수출액이 202억7000만달러약 23조7700억원)로 전원 동월 대비 33.2% 증가했다고 14일 밝혔다. 이는 작년 6월 이후 15개월 연속 증가한 수치이다. ICT 수출액이 200억달러를 넘긴 것은 2018년 10월 이후 34개월 만이다.일평균 수출액은 8억8000만달러로 전년 동월보다 27.4% 증가하며, 역시 역대 8월 최고 기록이다. 주요 품목별 수출액은 반도체가 117억900

코로나19 타격으로 우리나라 올해와 내년 잠재성장률이 2% 수준까지 떨어진 것으로 집계됐다.13일 한국은행이 공개한 '코로나19를 감안한 우리 경제 잠재성장률 재추정' 보고서에 따르면 2021∼2022년 한은이 코로나19로 인한 여건 변화를 반영할 수 있도록 기존 추정방식을 개선하고 잠재성장률을 다시 추정한 결과 한국 경제의 잠재성장률은 평균 2.0%로 추정됐다.잠재성장률이란 한 나라의 노동과 자본 등을 투입해 인플레이션을 비롯한 부작용 없이 최대한 달성할 수 있는 성장률을 말한다. 코로나19 영향으로 올해와 내년 잠

세계 각국과 기업이 기후변화 위기에 대응해 탄소 중립을 목표로 내세우고 있지만, 표준 지침이 없어 사실상 헛공약에 그칠 수 있다는 주장이 나왔다.12일(현지시간) 미 CNBC 방송이 보도한 영국의 비영리단체 에너지기후정보분석원(ECIU)에 따르면 전 세계 대형 상장사 2000개사 중 이미 5분의 1이 탄소배출 ‘0’ 달성 의사를 밝혔다.애플 등은 2030년까지 공급망과 제품에서 100% 탄소 중립 달성, 비자와 아스트라제네카, 알래스카항공은 2040년까지 탄소배출을 없애겠다고 공언했다. 국가 차원에서도 미국은 탄소 중립 목표 시기를

카카오페이가 13일 금융 당국의 제동을 받고 운전자 보험 등 일부 상품 판매를 추가 중단 결정한다고 밝혔다.이번에 판매를 중단한 상품은 보험운전자보험(삼성화재)·반려동물 보험(삼성화재)·운동보험(메리츠화재)·휴대폰보험(메리츠화재)·해외여행자보험(KB손해보험·NH농협손해보험·현대해상화재보험) 등이다.이에 앞서 보험 전문 상담 서비스인 '보험 해결사'도 종료됐다.카카오페이 관계자는 "펀드에 투자하는 모든 과정에서 카카오페이증권이 판매·중개 주체임을 명확하게 인지할 수 있도록 개선했다"며 "잠정 중단된 보험 서비스는 향후

코로나19를 거치는 동안 창업으로 부를 쌓는 창업형 부호가 많이 증가하고 부호의 평균 연령도 낮아진 것으로 나타났다.기업분석연구소 리더스인덱스는 자체 조사한 한국 부호 순위와 미국 포브스가 매년 발표하는 미국과 일본 등 3개국 상위 주식 부자 150명(국가별 상위 50명)의 2018년과 올해 재산 현황을 비교 조사한 결과를 13일 발표했다. 조사에 따르면 3개국에서 창업형 부자는 2018년 92명(61.3%)에서 올해 98명(65.3%)으로 4%포인트 늘어난 반면 상속형 부자는 58명(38.7%)에서 52명(34.7%)으로 4%포인

20~30대 절반 이상이 평소 소비하는 물품을 주로 모바일·온라인 거래로 구매한다는 조사 결과가 나왔다. 또 대형마트 영업규제 완화 법안과 국내 자동차 제조회사의 중고자동차 매매시장 참여에 찬성하는 의견이 더 많았다.전국경제인연합회는 시장조사 전문기관인 모노리서치에 의뢰해 20~30대 1000명을 대상으로 유통 현안에 대한 의견조사를 한 결과 모바일 또는 온라인으로 평소 물품을 구매한다는 응답 비율이 55.3%에 달했다고 13일 밝혔다. 20·30세대 중 1.2%만 평소 소비하는 물품을 주로 전통시장에서 구매한다고 답했다. 대형마트